Porsche Cayenne II. Установка к штатному догревателю FanControl-GSM.

На автомобиль Porsche Cayenne II установлен штатный догреватель  Эберспехер (Eberspacher). Догреватель работает только при заведенном двигателе, при температуре окружающей среды меньше чем +5 гр. по Цельсию. Догреватель помогает двигателю довести температуру охлаждающей жидкости до рабочей за максимально короткий срок. После небольшой доработки догреватель превращается в полноценный предпусковой подогреватель. Наиболее оптимально для этого подходит FanControl-GSM.

После установки FanControl-GSM управлять системой можно посредством:

1. Удобного мобильного приложения FanControl для iOS и Android
2. Тщательно продуманного голосового меню FanControl
3. Штатного ключа автомобиля
4. Быстрого SMS-сообщения
5. Предварительных настроек таймера и датчика температуры.
6. Расписания (например, каждый будний день в 8:00)

Система позволяет включить не только отопитель, но и климатическую установку автомобиля в режиме предварительно установленный пользователем автомобиля. Кроме того FanControl‑GSM может контролировать состояние дверей, багажника, капота, (открыт / закрыт), сообщает владельцу  о срабатывании штатной сигнализации, определяет статус центрального замка (охрана/не охрана), определяет состояние двигателя (заведен / не заведен), определяет температуру двигателя, температуру за бортом, уровень топлива. Тут стоит заметить, что температуру двигателя и салона FanControl-GSM сможет правильно определить только при вкл. зажигании, поэтому мы рекомендуем устанавливать дополнительные датчики температуры, в таком случае температура может отличаться от температуры, которая показывает система автомобиля (поргешность  плюс/минус 3 гр).

FanControl‑GSM также позволяет управлять со штатного брелока отоплением и вентиляцией. FanControl-GSM при подключении модуля GPS определяет координаты автомобиля.

FanControl-GSM полностью совместим с штатной электроникой автомобиля, так как поддерживает штатные протоколы CAN-шины). Подключается к штатной электрике автомобиля за штатным  блоком управления системой климат-контроль по принципу pin-to-pin (разъем в разъем), поэтому нет никаких дополнительных разрывов в штатной проводке.