Дооборудование догревателей

Модуль FanControl обладает дополнительными функциональными возможностями :

- Включение штатных догревателей в режиме предпускового подогревателя
- Включение штатных климатических установок для обогрева салона и лобового стекла
- Программирование скорости работы вентиляторов и направления потоков NEW
- Управление автономными подогревателями Webasto и Eberspacher по их штатным цифровым шинам NEW
- Управление нештатными автономными подогревателями в режиме догревателя двигателя с учетом температуры окружающей среды, температуры двигателя, оборотов двигателя. FanControl получает данные от штатных измерительных элементов по шине CAN, установки дополнительных датчиков не требуется NEW
- Управление устройством, т.е. включение отопительных систем по командам внешнего оборудования (GSM-систем, автосигнализаций), штатного брелка
- Включение автономного отопителя для прогрева двигателя и салона,(не запустив двигатель) с помощью: Штатного брелока, Минитаймера, Пульта Telestart T91, Пульта Telestart T100 HTM, GSM- системы, брелока автосигнализации.

Модуль FanControl-VAG обладает дополнительными функциональными возможностями:

- оперативно программируемый таймер продолжительности работы (от 10 до 120 мин.).
- выключение, при низком напряжении в бортовой сети автомобиля.
- индикация режимов работы и причин выключения автономного отопителя.
- дополнительные сигналы на цифровых выходах модуля, предназначенные для совместного использования с другими системами, установленными в автомобиль.
- выключение автономного отопителя при включении зажигания, и при извлечении ключа из замка зажигания.

Напряжение питания 9 ÷ 15 В
Ток потребления в дежурном режиме не более 1,5 мА
Ток потребления в рабочем режиме не более 200 мА
Рабочая температура -40 ÷ +85 ºС
Относительная влажность, не более 95%

Современные дизельные двигатели обладают очень высоким КПД. Настолько высоким, что энергии, которую двигатель отдает при работе в виде тепла, не хватает для обогрева салона. Это особенно актуально в холодный зимний период. Поэтому автопроизводители уже на заводе устанавливают так называемые «догреватели». Это разновидность Webasto, который работает только при работающем двигателе, так сказать «помогает» двигателю достичь комфортную температуру (около +80 гр. По Цельсию).

«Но есть нюанс»… У владельца такого «подогревного» дизеля, например, Volkswagen Touareg, очень быстро возникает вопрос: а нельзя ли Webasto использовать более рационально – например, для подогрева машины, пока она еще стоит на стоянке с выключенным двигателем? То есть в качестве предпускового подогревателя? Ведь и сама машина недешева, и логично обеспечить и себе, любимому, и семье максимальный уровень комфорта. Уж тепло в салоне к моменту посадки в него, экономию времени, уходящего на прогрев двигателя – в любом случае! «Штатной» функции такого рода у догревателя нет. Но сама конструкция догревателя это допускает. После некоторой доработки запустить его можно разными способами – штатной кнопкой автомобиля, по таймеру, с брелка дополнительного канала дальнобойной сигнализации с двусторонней связью, либо с помощью GSM-пейджера, которым все шире пользуются автовладельцы, ну или с помощью пульта T91 от Webasto, или с помощью минитаймера от Webasto. В этом случае гарантированно будет запускаться вебасто как предпусковой подогреватель, но при этом будет греть только двигатель. Для того, салон автомобиля тоже был теплым рекомендуется дополнительно установить модуль FanControl модуль FanControl универсален с точки зрения способа управления, типа двигателя и вида управляемого отопителя (штатный – дополнительный). Универсальность достигается благодаря возможности различных способов подключения, использования разных типов управляющего импульса и наличию программируемого таймера.

С помощью нашего калькулятора Вы сможете рассчитать, во сколько обойдется переоборудование Вашего догревателя в предпксковой подогреватель