0
Одна из причин по которой не работает отопитель, это выход из строя жидкостной помпы вебасто, часто бывает, что предпусковой подогреватель работает когда двигатель запущен, но если владелец пытается запустить отопитель когда автомобиль стоит заглушенный, происходит следующее. Вебасто включается, работает пару минут и выключается. Выключается он из-за банального перегрева. Ситуация получается следующая, авто едет, штатная помпа гоняет антифриз по системе, вебасто работает. Автомобиль стоит заглушенный, помпа отопителя не исправна, охлаждающая жидкость не циркулирует, отопитель перегревается. Как следствие отопитель ловит определенное количество ошибок и уже не включается, требуется диагностика и снятие блокировки. К слову после блокировки отопитель не будет работать уже никак, в том числе и когда авто находится в движении (при заведенном двигателе), как догреватель.
Для решение проблемы требуется замена помпы, трудоемкость процесса в разборе автомобиля и возможности добраться до помпы. Все винты достаточно часто закисают, поэтому на разбор требуется иной раз довольно много времени.
Далее пережимаются резиновые жидкостные шланги, снимается старая помпа, на ее место ставится новая, закрепляется. По сути все, подключаем диагностику и смотрим на наличием ошибок. Если все чисто, ошибок нет автомобиль уже собирается.
Жидкостные помпы могут выходить из строя сами, так же могут быть и проблемы с проводкой, допустим провод питания на помпу. Особенно уязвимо это на некоторых автомобилях где установлен штатный отопитель, например Т5, отопитель расположен снизу, вся грязь и то чем поливают наши дороги летит на отопитель, несколько спасает наличие защиты снизу, но далеко не на 100 процентов.